Реанимируем стартер

 Очень часто при запуске автомобиля возникают досадные проблемы со стартером. То непонятный скрежет из-под капота в момент нажатия на ключ, то мертвая тишина и отсутствие признаков жизни стартера. Причин этому может быть много. Но в автомобиле, как и в любом сложном устройстве тоже есть алгоритм действий.

Не все так сложно, как кажется. А своевременный реле стартера ремонт позволит продлить срок его эксплуатации и избавит от неприятных сюрпризов при запуске двигателя.

И так, очень часто причиной выхода из строя стартера является неисправность обгонной муфты, в автомобильном обиходе просто «бендикса». При пробуксовке бендикса стартер работает, но его соединения с маховиком не происходит и коленвал не проворачивается. Раздается характерный звук скрежета зубьев шестерен. Так как условия эксплуатации стартера далеки от идеальных, то скопившаяся в обгонной муфте грязь, пыль, масло и могут послужить причиной неисправности. Попытки удалить все эти «накоплении» механическими средствами часто дают отрицательный результат. В такой ситуации лучше воспользоваться чистым бензином или жидкостью для промывки масляной системы, хорошо растворяющей все масляные отложения. Аккуратно погружаем в жидкость «сапог» стартера с находящимся в нем бендиксом, ждем минут 10-15. Затем вытаскиваем, несколько раз прокручиваем и двигаем по валу шестерню муфты. Грязь, в основном, скапливается в углублениях и пазах и, смешиваясь с маслом, затвердевает. Движением шестерни нужно обеспечить доступ жидкости к таким участкам. После этого стартер оставляем в бензине или в промывочной жидкости на пару часов. За это время грязь размягчится и растворится бензином. Опустив руку в жидкость, покрутим шестерню, чтобы промыть все углубления. Затем вынимаем стартер из емкости и хорошенько просушиваем.

Если данная «примочка» не помогла, то придется разбирать бендикс. Сложного тут ничего нет. Главное делать все аккуратно. Для начала снимаем его с якоря. Аккуратно, не торопясь, развальцовываем края кожуха и снимаем его с обоймы. Затем нужно достать пружину и немного ее растянуть. Все детали разобранной муфты хорошо очищаем от грязи и масла, если потребуется, то промываем в бензине, смазываем (желательно литолом) и собираем в обратном порядке. В заключении так же аккуратно завальцовываем край и устанавливаем бендикс на якорь.

источник: an-krepost.com

Любое полное или частичное копирование запрещено.